云检测对尾气检测全过程进行质量监管,可杜绝检测作假,保证检测数据准确。
机动车云检测是将各条环检线连接至大数据计算平台,统一进行评判的高智能、信息化检测技术。车辆进入检测线后,其原始排放数据会被实时收集并传送至政府云检测平台,根据车辆排污数据准确甄别高污染车和需淘汰车。
据山东云检测运营负责人马亮介绍,云检测可对尾气检测全过程进行质量监管,完全杜绝检测作假;还可对超标车上路进行技术执法,全面解决检测作假和数据不准、机动车尾气污染监管难和执法难的问题。
目前省内已有包括济南在内的12个城市的检测站连接云检测平台,如果运行顺利,未来2年,云检测将覆盖全省所有的检测站。
另外,该省还启动了机动车云检测电子标签使用办法。该电子标志载有无线射频识别电子芯片,存储了车辆原始排放数据,用于识别车辆身份。通过云检测后车主可以获得电子标签,下一步环保部门将和交警部门进一步就电子标签使用细则进行沟通。
目前，我国多地控制机动车污染的主要措施是提高新车标准、提高油品质量、对在用车按年限区分黄、绿标。而我国新车管理实行“备案目录制”，花钱上目录已成潜规则；油品质量提高仅限制了硫含量，对削减雾i霾没有太大作用；“在用车”实行按年限分黄、绿标管理的一刀切政策，对达标车辆不公平，也不能有效控制高污染车。
国家机动车污染防治专家说：“云检测和原有的传统检测方法的不同点，主要体现在两个方面：云检测是一把尺子，对所有的检测项进行评判，保证了检测数据的公平性及政策数据的有效性和可用性；云检测同时还有过程数据监管作用，主要是检测数据质量问题，为政府提供有效可用污染数据，为控制污染提供服务。”

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