本田作为日系车三大品牌之一，让消费者信任有加，笔者也正是因此选择购买了广汽本田的凌派，不过让人失望的是使用了三个月、里程不到7000公里就出现变速箱漏油的情况，实在让人失望。
笔者购买的广汽本田凌派是在2019年10月底到手的，之前用的是日产轩逸经典版，由于手上有车用，因此虽然可以提车，不过笔者一直将本田凌派停放在4s店的停车场，直到11月中旬办完上牌等所有手续才提走。
从日常使用来看，本田凌派1.0t发动机虽然动力不强，起步加速太慢，但是习惯了以后觉得还不错，使用一个多月过了3000公里的磨合期更换机油，回了一趟家乡，坐四个成年人加上行李以及诸多特产啥的接近300斤，在高速公路跑加速到120公里时速也不觉得，车也省油，在市区使用大约为7.4升/百公里，而轩逸经典在市区使用要8.7升/百公里。
在第一次更换机油的时候，保养师傅并没有反映波箱有有漏油现象。本来按广汽本田的要求是每5000公里换机油的，不过朋友说还是美孚机油更好，于是在行驶到6900公里的时候就选择到途虎更换美孚机油，途虎师傅在更换机油的过程中给我指出了变速箱漏油的问题。
师傅指出一般来说，变速箱出现漏油在6万里程之后容易出现，像我这样的新车才用了不到7000公里就出现漏油现象比较罕见，怀疑是质量问题，建议我去4s店处理。
在4s店，售后服务人员首先问的就是我有没有刮到车，这让我无名火起，反驳说“连发动机护板都没有刮擦的痕迹，你这是推卸责任”，4s店的维修保养师傅认为是波箱的那枚螺丝没有拧紧所致，不属于质量问题，并且强调即使波箱有问题也没有更换的服务而只有保修的服务。面对4s店的强势，笔者只能无奈接受。
对比之下，笔者原来使用的日产轩逸经典，价格更便宜，但是配置更齐全，跑了三万公里也未见出现什么问题，然而凌派价格高了许多配置要低不少，品质却如此低劣，实在让人非常失望。面对出现的问题，广汽本田4s店的售后人员首先想到的是将责任推卸给消费者尤其让人寒心。
后来笔者上网查了下才发现，这几年时间，本田的车已出现诸多较为知名的故障门，例如广汽本田雅阁失速门、cr-v机油门等问题，然而在处理这些问题的过程中无不凸显出本田的强势，不顾消费者的感受。
有媒体更直言，日系车三大品牌当中日产、丰田的故障率明显少得多，本田的故障率则高出不少，曾被誉为以技术引领的本田为何如今问题频发？在日系三大品牌当中，丰田的车型最贵，其次是本田，日产的车型最实惠，价格最实惠的日产在品质方面都要比本田好，这实在是一个相当讽刺的事情。
对比日系车在欧美市场给消费者提供的优质服务，可以明显感受到日系车对于中国消费者的服务质量明显缩水，在汽车品质方面似乎也是如此，为何日系车会如此忽视中国消费者的感受？特别是本田，品质下降，服务又不如欧美市场，为何它在中国市场能如此牛气呢？

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