后来者总是要学习，学习成功者的先进经验。目前国内高端轻卡市场能够称得上成功的相对只有庆铃汽车股份有限公司，庆铃引进五十铃产品之初，国产化率较低，配置较高，所以市场销售情况并不是很好。之后，庆铃经过市场调研后，逐步提高了其产品的国产化率，根据中国市场情况降低了车辆的配置水平，由此庆铃才在高端轻卡市场站稳脚跟。通过研究我们发现，如果原封不动地引进高端产品，或者在产品上做加法，都是行不通的。2004年东风股份就曾在深圳上市过一款高端轻卡，但那时做的是加法——在过去经济型卡车的基础上进行改善、提升、调整、匹配提升水平，结果失败了。吸取上次的经验教训，借鉴庆铃成功的范例，东风股份本次推出凯普特也要做减法。在与合作伙伴共用的车型平台上做调整和改善，将国内不需要的技术、配置减掉，同时持续提高国产化率，降低车辆售价。
产品策略对产品推广很重要，产品本身更是市场成功的关键。在产品品质上，东风股份也将庆铃作为参照物。东风凯普特要做到五个超越：，在性能上要超越标杆产品；第二，在油耗水平上要实现超越（凯普特上使用的zd30高压共轨发动机是新一代发动机，有先天优势）；第三，在整车舒适度上要超越竞争对手；第四，在车内、车外噪声整体水平上要超越对手；第五，在外观上要超越国内所有厂家（引进的产品曾获得了欧洲卡车设计奖）。
除产品本身和产品营销策略外，渠道网络是实现销售的途径。凯普特的销售渠道将独立搭建，这是由产品性质决定的。国内轻卡市场可以分为城市物流，县域物流和农村物流三个层次，每个层次所对应的购买人群均不同。凯普特作为面向城市物流的高端产品，是东风股份意欲进入的一个新市场。新市场就要用新手段，东风股份将根据城市高端物流的特点，打造适合这一层面的、这一人群的营销网络。从销售数量上来说，城市物流的高端轻卡肯定不及县域物流和农村物流的经济型轻卡。但是，未来三者的销售收入应该是大体相当的。
随着中国经济的发展，购买力的提升，排放法规的日益严格，燃油消耗水平的逐渐提高，中国轻卡市场的用车需求必然向上提升。在这种情况下，中国轻卡企业原有的发展模式将走进死胡同。过去，国内轻卡企业卖低端产品，因为价格低，根本谈不上什么服务。但是，随着企业的做大做强、做，企业必须要对客户负责，要重视产品的售后服务环节。但是服务会增加企业的运营成本，怎么解决？惟有走高端路线，这也正是国内主流轻卡企业纷纷进入高端轻卡市场的原因。但是，在目前的市场条件下企业还不能一味地追求高端路线，发展高端并不意味着要放弃低端。将来东风股份的主营业务必然在高端产品上，但低端产品也不会丢。如何解决这两个看似不兼容的矛盾呢？通过合作。即企业通过收购其他企业的股份或兼并来实现低端产品的发展。东风股份新近收购山东凯马汽车制造有限公司，正是基于这种发展思路。
2010年11月16日，东风股份凯普特事业部在北京召开新闻媒体发布会，宣布东风自主高端轻卡凯普
特2011年1月11日全国上市，目标是占据中国高端轻卡25%的市场份额。
东风凯普特n300是以终端用户需求为导向设计，拥有新技术的高端轻卡，改变了传统轻卡设计和用途的理念，而是把对人的关怀和用途的广泛性放在了重要的位置，除了在性能和功能上有很高的要求外，在外观和驾驶空间等方面都体现了设计带来的愉悦和舒适感，并将当今汽车流行的元素恰到好处地应用在其中。
凯普特，是英文captain（船长）的音译，是东风公司严格按照欧洲国际标准打造的高端轻卡，而此次推出的凯普特则是根据中国市场的用户需求，推出的国家标准的高端轻卡，东风公司希望凯普特像船长一样引领高端轻卡市场。东风凯普特的打造目标是要在车辆性能、车辆综合油耗、车辆驾乘的舒适性、车辆行驶的噪声以及售后服务的标准上都有超过标杆的要求。
据介绍，2010年是东风股份“315”计划的年，从目前的市场表现看，东风股份有可能会在2011年修正“315”计划，5年后，东风股份对凯普特的销售预期为50亿元，这将对东风股份的“315”计划作出很大的贡献。
动力性能编辑
东风凯普特是在充分消化吸收经过国际认证的日产高端轻卡凯普斯达（国内贵轻卡）技术平台的基础
上，结合中国客户的使用习惯和审美角度推出的凯普斯达的中国版。在动力表现上，东风凯普特（n系）采用日产全球的zd30发动机，140匹大马力，共轨油压能达到1600bar；采用0.14mm的8孔喷油器，雾化效果更好，燃烧更加充分，再加上优化匹配传动系统和轻量化设计，使得凯普特n300具有出众的燃油经济性，50km/h等速油耗仅7.7l/100km，比一般车型油耗下降了6%-10%。
9月是一个收获的季节,是与家人团圆的季节,同时也是一个感恩的季节。伴随着中秋节的临近,为感谢广大卡友的信赖与支持,东风轻型车在全国各大城市开展中秋专场品鉴会活动,用传统的过节方式给卡友们回馈优惠、奉送好礼。
9月7日-9日,以“相聚东风情,月满中秋夜”主题的东风凯普特品鉴会在全国各地火热开展。短短3天时间,活动共吸引了3000位东风轻卡卡友到场参与,现场欢声笑语不断,大家一起把酒言欢,共度佳节。
多城联动 东风凯普特携礼而来
月满中秋,东风相伴。为点燃节日气氛,东风凯普特以品鉴会为契机,携礼而来,登录全国各大4s店,其中南京、苏州、哈尔滨等各地8家经销商店短短几天时间便收获轻卡订单超600台。
此次活动,东风轻型车全系车型齐上阵,通过丰富的体验形式,让卡友们更进一步地感受到东风轻卡的品质魅力。毫无疑问,东风凯普特作为东风轻型车的明星车型,凭借4大性能56项改进,实现颜值升级、舒适升级、效率升级、智能升级、安全升级的“五大升级”,品质全面提升,当之无愧成为此次活动的“c位主角”,备受现场卡友关注。
不仅如此,东风轻型车还在此次品鉴会活动中为卡友们诚意奉上中秋豪礼、现场互动抽奖及多重购车大礼,一度将现场气氛推向。0利息、0手续费、0担保费的金融钜惠,全系车型高省万元的促销优惠,加之专属车型的用车优惠福利,让用户购车省钱省心。在服务方面,以东风凯普特为例,专区购车卡友还可享“1个政策 3项承诺”,即3年14万公里全免费维修;24小时限时修好,超期按500元/天赔偿,24小时货运不停车,全额免费转运;24小时限时救急,终身免费救援。如此任性贴心的服务政策,可以说用车无忧有木有。
独到营销举措 助力卡友轻松购车无忧用车
2019年对于卡车市场来说是颇具挑战的一年。数据显示,2019年1-7月,货车总销量相较2018年整体减少10.3万辆,轻微卡均出现了一定程度的下滑。而东风凭借完善的产品线布局和车辆强大可靠的战斗力,在今年1-8月,东风汽车股份销售突破10万辆大关,实现104010辆,同比增长11%。其中,东风轻型车实现累销达83159辆,同比增长13%,东风途逸累销6550辆,同比增长26%,东风多利卡累计销售47989辆,同比增长23%。东风轻型车以独到的营销举措打破“淡季”局限,以体验营销来带动车市热潮。东风轻型车的“而行“,在于长期以来对消费市场的精准洞察。
如今车市不振,看似消费降级,实则用户需求的升级。随着卡车用户群体越来越年轻化,用户对车辆的需求逐渐呈现出差异化、年轻化的态势,可靠、舒适驾乘的高端轻卡开始受到广大卡友的喜爱。得益于迎合消费诉求量身打造实力产品,同时并令价格回归价值,东风轻型车真正解决了用户的用车痛点,根据用户需求量身定制东风凯普特、东风多利卡、东风途逸多款热销产品。无论是此前举办的20周年惠耀百城团购会还是线上线下联合打造的“千万钜惠 服务免单”活动,亦或是此番推出的诚意钜惠,都是东风轻型车以用户为中心,进一步降低了消费者的购车门槛,助力卡友轻松购车,无忧用车。
本次东风轻型车“相聚东风情,月满中秋夜”————东风凯普特品鉴会在全国各大经销商店相继开展,成为独到营销理念的再度体现,更尽展东风轻型车一直以来秉持的对消费者的人文关怀和情感温度。在“致力于成为客户体验的轻型车企业”上,东风轻型车始终不遗余力,为广大卡友带来可靠的产品和无忧服务。凭借于此,东风轻型车也为行业寒冬吹来一股东风,迎来2019年市场发展的加速度。
东风凯普特这款底盘不光在常规车型上使用较多，在专用车的应用上也极其广泛，可以用来改装随车吊、搅拌车、冷藏车以及洒水车等多功能专用车型，也是得到市场一致好评！
2月18日，东风凯普特zd30产品在苏州、杭州、广州三城同时掀起了全国上市的序幕。东风凯普特k6-n是东风凯普特zd30产品三兄弟的其中一员，也是一个非常耀眼的大明星。
经典外观 人性化设计
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外观方面这款车，采用白色涂装，u型前脸，l型大灯组，再加上搭配一条亮银色条纹的黑色进气格栅，中间嵌入企业logo，采用是东风凯普特n系列经典驾驶室，广受卡车司机好评。
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